丸木舟の起源は縄文時代にまでさかのぼります。

おそらく、その頃から漁業はもちろんのこと、沿岸の海上交通や

島々の行き来にも大いに活躍していたことでしょう。

古来よりヤクタネゴヨウは丸木舟に最適な材として大切にされて

きました。

江戸時代には重要な樹種として、しっかりとした保護・管理体制の

もとにおかれていました。

明治以降も多く島民に利用され、1918年（大正7年）に455隻、

1945年（昭和20年）にも244隻が利用されていたと記録にあります。

丸木舟を作るには少なくとも直径90cm、長さ6mが必要です。

ヤクタネゴヨウは成長が早くまっすぐにのびて大径木になります。

材は軟らかく加工が容易で樹脂が多く、管理さえよければ100年の

使用に耐えたといわれています。

1982年（昭和57年）種子島で最後の作られた丸木舟は、直径1.5m、

樹怜177年のヤクタネゴヨウの材を舟大工４名にて製作。

材木の入手、伐採、運搬、製作過程、舟おろし進水式までの

全工程は記録され、舟は現在　中種子町歴史民俗資料館に

展示されています。